我们摧毁了没有文明和城市化的绿色地区。人类不关心除了自己以外的生物,因为它优于自然。但是,我们可以最大限度地减少生态解决方案的损害。 生态桥梁 de bunlardan biri…

生态桥或生态系统桥将建造这样一种方式,即人造桥梁可以安全地通过动物。道路,铁路,电力线,管道,分开野生动物,打破栖息地。生活的类型有风险,同时 到交通事故 也通往道路。生态桥梁旨在为野生动物和交通提供人员和货物安全性。

生态桥梁是野生动物(野生动物交叉)的一部分。 野生动物段落;地下通道,立交桥,高架桥,隧道,两栖动物,鱼路,鱼梯,鱼隧道,渠道(用于水獭,獾和小哺乳动物),绿色屋顶(用于鸟类和蝴蝶)。所有这些的目的是一样的;无缝地向他们的生活提供并保持他们的栖息地。

第一个野生动物段落于20世纪50年代在法国建造。荷兰,瑞士,德国和法国等欧洲国家一直在利用各种过渡结构来减少野生动物和道路之间的冲突。最长的Ecosuyolu高架桥,800米长,荷兰,靠近Crailo。

我们必须为交通中的生态桥梁制作生态桥梁
在连接地中海的高速公路与希腊海峡的内部安纳托利亚,该工厂被重新成为“森林生态系统桥”。照片:OGM.

生态效应

  • 绿色桥梁是减少道路崩解效果的合适方法,以保护地区和区域迁徙路径连接栖息地。
  • 如果您已集成到生物型网络策略中,转换援助更改为重要的走廊部门。

森林和水事务部于2014年4月12日在页面上的生态桥梁上发表了大自然保护总局和国家公园总局。在案文中,它指出,他们在道路和野外(道路)范围内为野生动物建立了生态桥梁。单击以阅读整个文本。如果土耳其的几个城市有生态桥样品,则需要增加。

野生动物段落等生态桥梁,不是一种保护栖息地的方法吗?

来源: 高山生态学, 维基百科, 人类和自然
盖亚杂志,2014年12月4日